昨天出了一票樣品，0.5kg，快遞袋裝的，體積很小，不到0.00001cbm。走聯(lián)邦快遞，到澳大利亞的。
今天聯(lián)邦快遞通知說，包裹被海關扣了，放進了倉庫檢查，需要交倉租，才能放行。
具體理由是，物品是亞克力，但我們的產(chǎn)品寫的塑料。
因此，要交了倉租費才能放行。100元。
我們認為不合理，亞克力本來就屬于塑料啊，我們沒有寫錯。這樣子不是存心找茬錢嗎？
但聯(lián)邦快遞的解釋是，如果不交這個錢，貨物就出不來。
即使對這個有意見，也沒有法。海關說什么就是什么。
如果不認可這個方法，貨物就會被銷毀。氣的真想罵人
我們認為即使按照倉庫的標準，這么小的貨物，一天的倉儲費也要不了100元。如果一噸，那不是要幾萬元了嗎？
真是趁火打劫啊，還沒地方說理去。
后來想著快到年底了，估計各部門都在抓緊時間創(chuàng)吧，好拿獎金回家過年。大家要小心了。
但想想，再小心也沒用，的再完美，他們也能挑出法來整你。
比如，就算我們寫的是亞克力，海關可能會說，應該寫有機玻璃。寫亞克力不行。交錢了，才能放行。
為了讓客人能及時貨，還不是要給那些蛀蟲交那些不合理的費用嗎？
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您的經(jīng)歷確實讓人感到不公平和無助，但是海關收緊審核和抽查的確是為了確保外貿(mào)出口的合規(guī)性和質(zhì)量，以保證消費者安全和維護國家形象。盡管如此，我們還是建議您在外貿(mào)出口業(yè)務中，仔細了解目的國的相關法律和法規(guī)，盡量做到合規(guī)和避免違規(guī)行為。在寫產(chǎn)品描述和申報信息時，也要非常謹慎，避免出現(xiàn)含糊不清或錯誤的情況。另外，與物流公司和海關的溝通也非常重要，及時了解最新的政策和措施，以提前預防和解決問題。
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那是必須的給，不給不行
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LZ沖動了 所以以前可以理解的事，現(xiàn)在竟然生這么大的氣，不值得?。?！回去路上見有乞丐給200 ——他們連乞丐都不如
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品名不正確，應該是重新過去，費用的問題最好讓件人跟當?shù)谾EDEX確認一下，會不會是你的快遞公司跟你們亂費
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那是不是伊朗那邊也是啊， 貨物到剛一個多月， 客戶還沒去提，后來客戶說那邊政府規(guī)定不能進口，現(xiàn)在客戶也失蹤了， 我都不知道怎么？
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