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提單電放了，什么概念，

1位顧問(wèn)回復(fù)640人看過(guò)

之前報(bào)關(guān)日期是20140516.給客戶是20140520.產(chǎn)地證保險(xiǎn)都是20140520.? ?船已，提單已經(jīng)電放，??請(qǐng)問(wèn)客戶清關(guān)的時(shí)候，報(bào)關(guān)日期和日期不對(duì)應(yīng)沒(méi)有事吧？? ?提單電放是什么概念？ 求助大神??！

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專業(yè)顧問(wèn)回答

Charlotte
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“提單電放”是指貨物在港口離開(kāi)后，提單上的貨權(quán)人同意將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給另一人，并向船公司發(fā)出指示，要求船公司將提單上的貨權(quán)轉(zhuǎn)移給受讓人。這樣，受讓人就可以通過(guò)提單來(lái)支配貨物了。

對(duì)于您的問(wèn)題，報(bào)關(guān)日期和日期不對(duì)應(yīng)可能會(huì)影響到客戶清關(guān)的進(jìn)程，因?yàn)閲?guó)家規(guī)定報(bào)關(guān)日期必須在貨物運(yùn)抵海關(guān)前。如果報(bào)關(guān)日期和實(shí)際日期出現(xiàn)不符，可能會(huì)被視為違規(guī)操作，影響貨物的清關(guān)和進(jìn)口手續(xù)。

關(guān)于您提到的產(chǎn)地證和保險(xiǎn)，日期相同是正常的，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ歉鶕?jù)提單上的裝船日期來(lái)確定的。但是如果您仍然不確定，請(qǐng)咨詢您的貨代或海關(guān)申報(bào)員以確認(rèn)是否有任何問(wèn)題。

大家都在問(wèn)

  • 香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易是什么意思？對(duì)我們外貿(mào)企業(yè)有哪些實(shí)際作用？

    我們是一家年進(jìn)出口額超5000萬(wàn)美元的外貿(mào)企業(yè)，近期考慮拓展香港市場(chǎng)，聽(tīng)說(shuō)轉(zhuǎn)口貿(mào)易能優(yōu)化關(guān)稅成本，但對(duì)具體概念和操作一頭霧水。比如貨物經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)如何界定原產(chǎn)地？若遇到海關(guān)審價(jià)質(zhì)疑該如何應(yīng)對(duì)？希望了解香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易的本質(zhì)、實(shí)操要點(diǎn)及潛在風(fēng)險(xiǎn)，以便評(píng)估是否適合我們現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，能否通過(guò)專業(yè)代理規(guī)避常見(jiàn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)合規(guī)降本。

  • 首次進(jìn)口提柜怕踩坑？自己處理還是找代理更靠譜？

    首次進(jìn)口提柜常遇單證不清、流程不熟等問(wèn)題，擔(dān)心滯港扣費(fèi)或通關(guān)受阻。選擇代理可從單證審核到查驗(yàn)處理全鏈條把控，規(guī)避審價(jià)爭(zhēng)議、滯箱費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)，還能優(yōu)化稅務(wù)成本、保障合規(guī)。專業(yè)團(tuán)隊(duì)助您高效提柜，降低操作風(fēng)險(xiǎn)與成本。

  • 轉(zhuǎn)口貿(mào)易的具體含義是什么？它如何影響企業(yè)國(guó)際貿(mào)易決策？

    許多外貿(mào)企業(yè)面臨高關(guān)稅和貿(mào)易壁壘時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的概念模糊不清，導(dǎo)致錯(cuò)失優(yōu)化機(jī)會(huì)。轉(zhuǎn)口貿(mào)易核心在于貨物經(jīng)第三國(guó)中轉(zhuǎn)而不入境，直接轉(zhuǎn)售終端市場(chǎng)，能有效規(guī)避原產(chǎn)地限制。中世通專家通過(guò)全鏈路拆解，從單證審核、物流銜接到合規(guī)落地，提供實(shí)操方案，幫助企業(yè)降低綜合成本約15-30%，同時(shí)建立異常預(yù)案規(guī)避滯港風(fēng)險(xiǎn)。

  • 發(fā)票抬頭和提單收貨人是否必須一致的問(wèn)題

    不能前后矛盾 2. 發(fā)票是提供給買家用于支付貨款的依據(jù)，也是買家清關(guān)的重要單證資料。除了付錢人和收貨人是同一個(gè)的情況外，外貿(mào)中還有一種當(dāng)：付錢的人和收貨的人不是同一個(gè)的時(shí)候；這個(gè)時(shí)候發(fā)票抬頭就會(huì)出現(xiàn)兩種表達(dá)。而提單和co上的收貨人則一致寫(xiě)收貨的人consignee信息?？梢赃x擇上一行的to表達(dá)方式，也可以先寫(xiě)buyer，再把consignee也寫(xiě)上去。所以，發(fā)票抬頭和提單收貨人并非要求一致。只有當(dāng)發(fā)票抬頭顯示的是：consignee:xxx 的時(shí)候，就表示寫(xiě)的是收貨人，那就必須和提單、原產(chǎn)地證等資料里的c

  • 貨代提單和船東提單區(qū)別

    因?yàn)榇瑬|提單是嚴(yán)格按照裝運(yùn)實(shí)際情況出具給發(fā)貨人的，而貨代提單則存在倒簽裝船日期、提單上船名與實(shí)際船名不符這樣的情況，這會(huì)給將來(lái)的索賠取證工作帶來(lái)麻煩。應(yīng)該來(lái)說(shuō)，貨代提單的概念在無(wú)船承運(yùn)人出現(xiàn)之前，是并不存在的，因?yàn)樵诖酥?，貨代就根本無(wú)權(quán)力簽發(fā)所謂的提單，簽發(fā)的那張紙，最多也只能稱這為貨物收據(jù)。其實(shí)嚴(yán)格意義上經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)注冊(cè)的無(wú)船承擔(dān)人，他們所簽發(fā)的“貨代提單”與海商法里規(guī)定的提單，同樣是物權(quán)憑證，在質(zhì)上并無(wú)區(qū)別。

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    一、 基本概念 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（TRADE TERMS）又稱貿(mào)易條件，價(jià)格術(shù)語(yǔ)（PRICE TERMS），它是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念（SHORTHAND EXPRESSION）它確定了買賣雙方相關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的劃分，以及買賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)，是貿(mào)易中價(jià)格的重要組成部分。二、 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要國(guó)際慣例主要慣例有三種A．1932年華沙牛津規(guī)則（WARSAW-OXFORD RULES 1932，簡(jiǎn)稱W.O.RULES 1932）B．1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易

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